நியூமேடிக் உயர் அழுத்த கட்டுப்பாட்டு வால்வு நடுக்க சிக்கலை எதிர்கொள்ளும்போது, நாம் அதை அமைதியாக பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். உண்மையில், வால்வு கட்டளை தரவை தனித்தனியாக செயலாக்க மாறுகிறதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கலாம். அடுத்து, தயவுசெய்து பாருங்கள்!
சர்வோ கட்டுப்பாட்டு வால்வு மாற்றப்படாவிட்டால், சிக்கல் ஏற்படலாம். வால்வு கட்டளை மாறாமல், சர்வோ கார்டின் வெளியீடு நிலையானதாக இருந்தால், சர்வோ வால்வு சிக்கியிருக்கலாம் அல்லது ஹைட்ராலிக் மோட்டருக்கும் வால்வுக்கும் இடையிலான இணைப்பு சிக்கியிருக்கலாம். இந்த நேரத்தில் சர்வோ கார்டின் வெளியீடு குலுங்கினால், சாத்தியமான சிக்கல்கள்: சர்வோ கார்டின் நியாயமற்ற PI அளவுருக்கள், வால்வு நிலை பின்னூட்ட ஏற்ற இறக்கம் (LVDT தவறு, மோசமான LVDT கவசம் மற்றும் பிற சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது), சர்வோ கார்டு தவறு.
கட்டுப்பாட்டு வால்வு கட்டளையே மாறினால், கட்டளை ஏன் நடுங்குகிறது என்பதை நாம் விசாரிக்க வேண்டும். கட்ட இணைப்புக்கு முன் கட்டளை ஏற்ற இறக்கம் ஏற்பட்டால், காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்: வேகத்தின் PI அளவுரு நியாயமற்றது, இது மிகைப்படுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது; வேக சேனலின் தவறு, வேக சமிக்ஞையின் அசாதாரண ஏற்ற இறக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது வேக வளையத்தின் வெளியீட்டு ஏற்ற இறக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. வேக சேனல் தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்: காந்தப்புல எதிர்ப்பு ஆய்வு தோல்வி, மோசமான வேகக் கவசம் மற்றும் பல. கட்ட இணைப்பிற்குப் பிறகு வால்வு நிலை கட்டளை ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால், காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்: சக்தி மற்றும் அழுத்த சுற்றுகளின் நியாயமற்ற PI அளவுருக்கள், இதன் விளைவாக மிகைப்படுத்தல்; ஓட்ட வளைவின் ஊடுருவல் புள்ளியில் இயங்கும் வால்வு; முதன்மை அதிர்வெண் பண்பேற்றம் வேக ஏற்ற இறக்கம்; ரிமோட் கண்ட்ரோல் கட்டளை ஏற்ற இறக்கம், முதலியன.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-09-2021